Stariver PO17S T238 ETU V1.7 Lichtsensor Mosfet für V2-Getriebe

Der Stariver PO17S T238 ETU V1.7 Lichtsensor-MOSFET für die V2-Getriebebox bietet erweiterte Funktionen wie die Anpassung der Abzugsempfindlichkeit und Überhitzungsschutz für Hochleistungs-Gelblaster und Airsoft-Waffen. Seine vielfältigen programmierbaren Schussmodelle und die Kompatibilität mit verschiedenen V2-Getrieben machen ihn zu einer vielseitigen Wahl. Mit maximaler Einschalt- und Bremsstrombelastbarkeit, geringer Wärmeentwicklung und Unterspannungsschutz bietet dieser MOSFET erstklassige Leistung für Enthusiasten.

Einstellmöglichkeiten:

• Auslöseempfindlichkeit.
• Vorspann-Boost.
• Feuerwahlmodus.
• Überhitzungsschutz.
• Warnung: schwache Batterie.
• Verstopfungsschutz.
• Scharfschützenverzögerung.

Merkmale:

• Überhitzungsschutz.
• Betriebsspannung: 7,4–14,8 V.
• 50 V Aktive Bremstechnik und Kolbenrückstellung.
• Mehrfach programmierbares Aufnahmemodell.
• Der maximale Einschaltstrom beträgt 240 A, der maximale Bremsstrom beträgt 100 A.
• Kompatibel mit verschiedenen Standard-V2-Getrieben.
• doppelschichtiges, verdicktes, leitfähiges Mainboard.
• hochwertiger und abriebfester Schrumpfschlauch.
• Teflondrähte mit niedrigem Widerstand der Flugzeugklasse 1.0.
• geringe Wärmeentwicklung, belastbar bis 1000 A Stromstärke.

Funktionen:

• Unterstützt Batterien bis zu 14,8 V.
• Unterspannungsschutz der Batterie : Die Standardeinstellung ist eine 7,4-V-Batterie. Wechseln Sie die Batterie, wenn Sie viermal den Warnton „Piep, Piep, Piep, Piep“ wegen Unterspannung hören.
• Schnelle Reaktionsgeschwindigkeit . Dieses Modul wird von einem Hochgeschwindigkeitsprozessor angetrieben. Der Stromfluss durch den MOSFET direkt zum Motor sorgt für einen höheren Strom, um die Feuerrate und Reaktionsgeschwindigkeit zu erhöhen.
• Die Autoladefunktion ist für Magazine mit Motoreinsatz vorgesehen. Beim Wechseln des Magazins läuft der Magazinmotor eine Zeit lang automatisch und kann mit der 9. Option programmiert werden.
• DTU-Überhitzungsschutz . Wenn die DTU überhitzt ist, gibt der Motor nach dem Betätigen des Auslösers einen Piepton aus, bis er nach dem Abkühlen automatisch neu gestartet wird.
• Blockierschutz . Wenn das Getriebe blockiert ist, funktioniert das System nicht mehr und gibt einen langgezogenen Piepton von sich. Bitte überprüfen Sie das Getriebe sofort, indem Sie die Stromversorgung ausschalten.
• Mehrere Aufnahmemodi. Das System verfügt über mehrere Aufnahmemodi. Diese Modi können über den Feuerauswahlschalter ausgewählt werden.
• VORSPANNEN . Die Standardposition des Kolbens ist beim halbautomatischen Modell einstellbar. Die Vorspannfunktion kann implementiert werden, keine Auslöseverzögerung.
• Aktive Bremse. Die Energie, die die aktive Bremsfunktion unterstützt, stammt aus der Trägheit des Motors und stoppt den Kolben ohne Verzögerung. Die Wirkung der aktiven Bremse ist bei Motoren mit hohem Drehmoment erheblich.
• Getriebeschutz. Die aktive Bremse verhindert das Überdrehen der Zahnräder und löst so das Problem, dass sich unter Hochspannung ein einzelner Schuss in einen Mehrfachschuss ändert. Gleichzeitig ist die Feder im halbautomatischen Modell vollständig entspannt und die Teile im Getriebe werden nicht belastet, was die Lebensdauer Ihres Getriebes erhöht.
• Feuerrate einstellbar. Der Abstand zwischen zwei Einzelschüssen kann programmiert werden

Aufnahmemodi:

• SAFE: Dieses Modell ist völlig identisch mit dem Original-Safe-Modell. Der Abzug wird durch einen Sicherheitshebel gestoppt.
• SEMI : Dieses Modell kann auf Halbautomatik, Doppelhub-Einzelschuss, 3-Schuss-Salven bis 6-Schuss-Salven programmiert werden, das Standardmodell ist Halbautomatik.
• AUTO : Dieses Modell kann auf Vollautomatik, 3-Schuss-Salven, 6-Schuss-Salven und 9-Schuss-Salven programmiert werden, das Standardmodell ist Vollautomatik.

Marke: Stariver.
Modell: t238 pro po17s.
Gewicht: 25 g.

Dateien:

T238 Installationshandbuch

T238 Programmierung

T238 Fehlerbehebung

T238 V1.7 Lichtsensor-Mosfet-Programmierung: